Unternehmensnachrichten über Innovative Bautechnik │ TYHEN-Fundament Low-Headroom KR 300ES Bohrgerät für den Bau der Guangzhou High-Speed-Eisenbahn gearbeitet

Kürzlich hat die Rotationsbohranlage KR300ES der Tyhen Foundation an dem Bau der Hochgeschwindigkeitsbahnlinie 5 Jingguang im Bezirk Guangzhou-Baiyun teilgenommen.

Als Passagierverkehrsknotenpunkt für das Stadtbahnsystem von Guangzhou,Der Bahnhof Baiyun ist der erste groß angelegte Drehscheibe in Guangzhou, der nach modernen integrierten Verkehrsknotenpunktplanungskonzepten gebaut wurde.Das Projekt beinhaltet vor allem den Bau des neuen Bahnhofs Guangzhou Baiyun.Zusammen mit der Entwicklung der damit verbundenen Einrichtungen wie dem Dalang Bus-Wartungs-Depot und der Verbindung von EisenbahnlinienDas Projekt soll 2023 abgeschlossen sein.

KR300ES Rotationsbohranlage mit niedrigem Kopfraum auf der Baustelle des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Guangzhou, Pfahldurchmesser von 1000 mm, Pfahltiefe zwischen 28 ~ 33 Metern, geologische Bedingungen sind komplex:Hauptsächlich Füllung (hauptsächlich Rückfüllung), Baustoffpartikel größer), schlammigen Lehm, Schlamm (3-6 Meter, leicht zusammenbrechendes Loch), Kies, stark verwitterter Schlammstein, verwitterter Schlammstein.Der obere Rückfüllboden mit Sandbehälter Loch und dann etwa 5 Meter unter dem RohrNach dem Erreichen der Sandschicht wird der dicke Schlamm angepasst, um Wasserverschmutzung zu verhindern.Im Falle eines Ablagerungsdurchflusses in einer kleinen Karsthöhle, d.h. Rückfüllzement, und weiterbohren, nachdem der Zement verfestigt ist. KR300ES Rotationsbohranlage mit niedrigem Kopfraum (Höhe von 10,9 m) Bauhöhe von 11 m, mit 300 kN ausgestattet. The large torque power head of m allocates the appropriate mud ratio to protect the wall to solve the construction of quicksand formation and the powerful power to improve the construction efficiency of rock entryEs löst perfekt die Probleme, die auf geringer Fläche, großen Stapeldurchmesser, tiefer Tiefe und schwierigen Gestein auftreten.Sie gewann die Lobpreisung des Baustellenpersonals..

Die Rotationsbohranlage KR300ES mit niedrigem Kopfraum wird auf der Baustelle des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts in Guangzhou eingesetzt, wo der Pfahldurchmesser 1000 mm beträgt.Die Tiefe des Haufens liegt zwischen 28 und 33 Metern.Die geologischen Bedingungen sind komplex und beinhalten verschiedene Faktoren wie verschiedene Füllböden (hauptsächlich zurückgefüllte Schichten mit großen Bauabfallpartikeln), schlammigen Ton,Schlammsand (von 3 bis 6 m), leicht zusammenbrechend), abgerundete Kies-Schichten, stark verwitterten Schlamm-Sandstein und moderat verwitterten Schlamm-Sandstein.Ein Sandscooping-Eimer wird verwendet, um eine Hülle etwa 5 Meter unter der Oberfläche zu schaffen.

Nach der Erreichung der Sandschicht wird eine dicke Schlammschlamm verwendet, um Wasserinfiltrationen zu verhindern.mit einem Sandschöpferbehälter, um das Material zu entfernenBei kleinen Hohlräumen oder Durchsickern wird Zement injiziert, und das Bohren wird fortgesetzt, nachdem der Zement verfestigt ist.

Die Rotationsbohranlage KR300ES mit niedrigem Kopfraum mit einer Höhe von 10,9 m, arbeitet in einer Bauhöhe von 11 m und ist mit einem leistungsstarken Drehmomentkopf von 300 kN.m ausgestattet.Es wird mit einem angemessenen Schlammschlammverhältnis zum Wandschutz verwendet, die Herausforderungen bei der Arbeit in fließenden Sandformationen und der Steigerung der Baueffizienz beim Eintritt in Gesteinsschichten zu bewältigen.einschließlich begrenzter FlächeDie hohe Baugeschwindigkeit und Effizienz haben sich einmütig Lob von Seiten des Baustellenpersonals erworben.letztendlich dem Kunden zugute kommen.